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气动调节阀如何维护?


更新时间:2022-08-20 16:09:50 浏览次数:659 作者:欧拉姆VALVE

  气动调节阀应该如何维护呢,今天小编带大家来了解一下气动调节阀如何维护的具体细节。

  

  在正式了解之前,我们先来看一款气动阀门,这里拿欧拉姆所生产的锅炉排污 气动截止阀J11H为例,锅炉排污是定期排出锅炉内部分被盐质和水渣污染的锅水。广泛应用于传统的冶金、新型煤化工、大型氮肥、专业气体供应等领域。进入汽包的给水总是含有一定量的盐。在锅炉中加药后,锅炉水中的结垢物质转化为水渣。另外,当锅炉水腐蚀金属时,会产生一些腐蚀产物。因此,锅炉水中有各种可溶和不可溶的杂质。在锅炉运行中,这些杂质中只有少数被蒸汽带走,大部分留在锅炉水中。随着锅炉水的不断蒸发,这些杂质的浓度逐渐增加。欧拉姆阀门的高压截止阀气动截止阀等具有复合材料超强抗腐,减弱介质冲击。

  气动截止阀结构比闸阀简单,制造维修更方便。气动截止阀密封面不易磨损划伤,密封性能好。阀盘与阀体密封面在启闭过程中没有相对滑动,因此磨损和擦伤不严重,密封性能好,使用寿命长。气动截止阀启闭时阀瓣行程小,所以截止阀的高度比闸阀小,但结构长度比闸阀长。气动截止阀启闭力矩大,启闭费力,启闭时间为主。气动截止阀流体阻力大,因为阀体内介质通道曲折,流体阻力大,功耗高。气动截止阀全开时,阀瓣经常被腐蚀。

  气动调节阀的梯形螺纹,阀杆螺母与支架之间的滑动部分,轴承部分,齿轮与蜗轮蜗杆之间的啮合部分,以及其他配合部分,都需要有良好的润滑条件,以减少部件之间的摩擦,避免严重磨损。气动调节阀部分零件专门配有油杯或油嘴。如果在运行中损坏或丢失,需要及时修理,油路要畅通。润滑部位应根据具体情况定期加油。经常开启的高温阀门应每周至一个月加油一次。对于不经常开启、温度不高的阀门,加油周期可以适当长一些。
  气动调节阀是以压缩气体为动力源,以气缸为执行机构,借助阀门定位器、转换器、电磁阀、单向阀、储气罐、气体过滤器等附件驱动阀门实现通断或比例调节,接收工业自动化控制系统的控制信号,完成管道介质的流量、压力、温度、液位等各种工艺参数的调节。气动调节阀的特点是控制简单,响应迅速,本质安全,不需要额外的防爆措施。
  润滑剂包括黄油、机油、二硫键、石墨等。高温气门不适合机油和黄油,会因高温融化而流失。而是要注射二硫键和石墨粉。对于需要润滑的外露部分,如梯形螺纹、齿轮等部位,如果使用黄油等油脂,很容易沾染灰尘。但如果用二硫键和石墨粉润滑,就不容易沾染灰尘,润滑效果比黄油好很多。石墨粉不好直接涂抹,可以用少许油或水调成糊状。密封的旋塞阀需要在规定的时间加满油,否则容易磨损泄漏。 


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